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比电动车更香!14.68万起,开起来超省钱,懂行的

时间:2021-10-14 11:57编辑:www.suvfc.com来源:一起去SUV当前位置:SUV风采网 > SUV汽车大全 > 日本SUV汽车 >

“开上爱车,驰骋于公路之上,欣赏沿途美景,与家人共度假期时光”,这是每一位自驾爱者心中最理想的假期状态。然而对于电车自驾的朋友们来讲,恐怕现实并没有想象中的那般美好。

在刚刚过去的十一假期,“充电难”成为了每一位电车车主的心头痛。充电一小时,排队四小时,期间不敢上厕所,生怕别人插队;路遇严重堵车,不敢开空调,顶着三十几度高温在车外等待。更有甚者,为了争抢充电桩而撒泼打滚,大打出手。

好好的假期演变成了一场灾难,实属无奈。在电气化转型的背景下,很多家庭,特别是燃油车限购城市的家庭,纷纷转投电车的怀抱。虽然当前纯电汽车续航不断提升,配套充电设施日趋完善,但面对如此庞大的人流量和车流量时,这些进步也只是杯水车薪,难以根除“补能焦虑”。

一面是电气化趋势、政策,一面是用户的真实困难和需求,有没有两全之策呢?当然有,插电式混合动力SUV会是一个很好的解决方案。

 
 RAV4 荣放双擎E+
指导价:24.88-29.68万元
 

在混动技术领域,丰田绝对是用户公认的佼佼者,拥有者丰富的技术经验积累。而提到丰田的插电混动SUV,一汽丰田RVA4荣放双擎E+绝对值得一试。

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新车延续了燃油版车型的外观、内饰设计和优秀的空间表现。同时,车辆全系标配包括预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统、车道循迹辅助系统等在内的Toyota Safety Sense智行安全系统,相当有诚意。

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动力部分,新车搭载2.5L阿特金森循环发动机+电机组成的插电混动系统;发动机最大功率132kW,系统综合功率194kW。如果是配备E-Four电子四驱系统的车型,系统综合功率则可达到225kW,加速只需7.4秒即可破百。

 

作为丰田的金字招牌,混动系统的续航和油耗表现自然不会让你失望。新车搭载的18.1kWh的锂电池可提供最高95km的纯电续航,快充5小时可充满电,慢充则需9.5小时。而其55L油箱容积,1.1L/100km综合工况油耗,更为它的续航能力和经济型保驾护航。此外,顶配车型还支持最大1500瓦外供电,可外接电水壶、电磁炉等常用电器,在车内就可以烧水、热饭,这对于长途自驾的用户来说简直太方便了。

 
 本田CR-V锐·混动e+
指导价:27.38-29.98万元
 

进入国内市场17年的东风本田CR-V,今年同样推出了插电混动版本车型——CR-V锐·混动e+。

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新车外观、内饰与油电混动版本车型极为相似,中网三条镀铬横条辐装饰和车标中的蓝色元素,是辨别它插混身份的唯一途径。

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动力方面,新车搭载SPORT HYBRID e+混动技术,其是在i-MMD系统基础上全面升级而来,由2.0L阿特金森循环发动机+高效双电机(驱动电机和发电电机)组成,不仅拥有158kW系统综合功率,还可以带来无限接近纯电车型的动力体验。同时,车辆搭载容量为16.3kWh的三元锂电池,纯电续航里程可达85km,综合工况百公里油耗仅有1.3L,燃油经济性相当惊艳。

 

配置方面,新车全系标配Honda SENSING 安全超感系统,具备带低速跟车的自适应巡航、车道保持辅助、车道偏移抑制等多种功能。中高配车型还将拥有360°全景影像、倒车车侧预警、自动泊车等功能。丰富的配置加上不错的车内空间和舒适性,CR-V锐·混动e+绝对可以成为称职的旅行伴侣。

 
比亚迪宋PLUS DM-i
指导价:14.68-19.98万元
 
 

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合资混动看两田,自主品牌混动就要看比亚迪了。比亚迪宋PLUS DM-i是品牌旗下最畅销的插电混动车型之一,9月宋DM系列1832%的同比增长率就是最好的证明。而其备受欢迎的原因,当然要归功于它的DM-i超级混动技术。

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比亚迪宋PLUS DM-i搭载骁云-插混专用1.5L/1.5Ti发动机+EHS电混系统,不仅可以实现最快5.9秒的百公里加速(四驱车型),还可以带来4.4L/100km的油耗表现,以及媲美纯电车型的平顺动力和静谧体验。同时,其NEDC综合工况纯电续航里程最高可达110km,混动综合续航里程更长达1200km,自驾出游完全不必担心堵车和充电难的问题。

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空间方面,虽然比亚迪宋PLUS DM-i定位紧凑型SUV,但整车尺寸依然达到了4705x1890x1680(1670)mm;轴距也达到了2765mm。这些都为它带来了超越同级的空间表现。与此同时,他还配备有DiLink智能网联系统、DiPilot 智能驾驶辅助系统、手机NFC车钥匙等丰富的科技配置,在智能化驾乘体验方面也能带给你诸多惊喜。

 
 途观L PHEV
指导价:25.78-27.58万元
 

大众途观L也是较早涉足插电混动领域的SUV,可靠性毋庸置疑。而且最近刚刚完成改款的它,起售价进一步下探至25.78万元,在合资品牌中算是相当亲民的了。

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“IQ、颜值双在线”是新途观家族的主要卖点。颜值方面,新款途观L PHEV采用了与R-Line版本相同的设计语言,看起来更加年轻运动。全新数字座舱设计同样令人欣喜,全液晶仪表、13英寸悬式浮中控屏营造了不错的科技氛围。同时,新车拥有自适应巡航、360°全景影像、Travel Assist全旅程驾驶辅助系统等智能配置,也让科技感并不只是流于表面。

 

作为一款中型SUV,车内空间一直是途观家族车型的优势。同时,它的后备厢容积为432L,在后排座椅放倒的情况下,容积可扩展至1725L,装载大件行李、帐篷等物品不在话下。

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动力方面,新款途观L PHEV的混动系统由一台EA211 1.4T发动机和一台电动机组成,系统综合功率155kW,峰值扭矩400N·m,传动匹配专为插混车型研发的DQ400e六速双离合变速箱。此外,它搭载47L油箱和13kWh三元锂电池,电池能量密度高达165Wh/kg,可实现55km纯电续航,以及1.8L/100km的超低油耗。

 
 林肯冒险家PHEV
指导价:30.98-34.58万元
 

如果你既追求实用性,又对品质有所要求的话,林肯冒险家PHEV绝对适合你。

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冒险家PHEV的外观与燃油版本并无太大差别,标志性的大尺寸镀铬中网、锐利的大灯、宽大厚重的身姿,都赋予了它不俗的豪华气质。

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车内亦是如此,内饰采用大面积的软质材料包覆,搭配上黑色钢琴烤漆饰板和木纹饰板,营造出浓郁的美式豪华气息。而全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏和琴键式挡把设计,则带来了丰富的科技感。

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冒险家PHEV的车身尺寸与燃油版无异,长宽高同样是4615x1887x1630mm,轴距为2711mm;这意味着燃油版出众的空间表现将得到继承。同时,在后排座椅正常使用的情况下,它的后备箱容积达到了590L;后排放倒后则可扩大到1366L。

动力方面,车辆搭载1.5T发动机+前后双电机组成混动系统,综合最大功率203kW,匹配E-CVT变速箱;百公里综合油耗仅为1.5L。其搭载的三元锂电池容量为15.12kWh,纯电续航里程可达64km。此外,冒险家PHEV还标配eAWD电动四驱系统和CCD自适应悬挂系统,操控性及舒适性会有明显提升。

 
 广汽传祺GS4 PHEV
指导价:16.38-19.38万元
 

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广汽传祺GS4 PHEV是基于广汽GPMA架构打造的一款紧凑型插电混动SUV,外观方面与燃油版车型大体相同,但前脸进气格栅有所区别;PHEV车型采用了专属的凌云翼电力矩阵式蓝色格栅设计,彰显了它的新能源身份。

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车辆内饰同样与燃油版保持一致,中控采用光棱双星仪表台设计,双液晶大屏造型颇为新颖,科技感十足。

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传祺GS4 PHEV搭载了一套由1.5T三缸发动机+电机组成的插电混动系统,发动机最大功率110kW、最大扭矩220N·m;电机最大功率130kW、最大扭矩300N·m,传动匹配电动车单速变速箱。其搭载的三元锂电池可实现61km纯电续航,混动模式下车辆的综合工况油耗可达1.3L/100km。

除了出色的动力、续航和燃油经济性外,传祺GS4 PHEV在智能化方面的表现也可圈可点。其ADiGO智能驾互联生态系统,支持语音交互、车载微信、远程控制等多种功能;同时它还拥有ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、主动制动等辅助驾驶配置。

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