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5年9万公里还能打8折,汉兰达保值率堪称离谱

时间:2020-10-12 11:56编辑:www.suvfc.com来源:未知当前位置:SUV风采网 > SUV汽车大全 > 日本SUV汽车 >
中国消费者对汽车要求有多高?以一个平均收入的家庭为例,在有限的预算和条件下,要找到一辆车同时满足面子、通勤、实用以及多人乘坐等需求,应该是中国绝大多数家庭的选车难题。放眼市面上各种车型,似乎只有7座SUV能够符合这较苛刻的要求,而提起7座SUV,很多人自然而然地会想到“丰田汉兰达”,这又是为什么呢?

 

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为什么是汉兰达

为了解答这个问题,大师找来了一位朋友的丰田汉兰达,2015款四驱豪华版7座,当年指导价为29.48万元。车主于2016年购入,用车四年行驶9.3万公里后准备换车

车主告诉大师当时选择汉兰达的原因有好几个:7座销量冠军、款式吸引、车辆稳定性和保值率高、空调凉快等。这些确实是汉兰达的优势所在,放在今天依旧能打。

至于为什么换车?大师一开始也有点疑惑,因为车况不错,产品力也不过时,调侃一句说9.3万公里的汉兰达还没过磨合期。结果车主告诉大师,他全款买了全新的保时捷卡宴,然后话题就终结了
 

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对的时间遇上对的车主

回到车辆本身,个人车主选择汉兰达的原因可以有很多,或者合情或者合理,甚至仅仅是没有太多根据的“跟风”。但数年间众多消费者都认可汉兰达,这就是市场的选择,原因何在?

2007年第二代汉兰达引入国内,开始被人们熟知,2009年便实现国产化生产,动作非常迅速,而上市仅3个月,销量就突破了5000台。试想当时汉兰达的售价,这是个惊人的数字。

改革开放30年时期,先富起来的中产阶级,就趁着这样好的时机,遇上了一辆符合中国市场审美的7座SUV,也给我们这一辈的人留下深刻印象。

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卖车时的惊喜与口碑相传

打铁还需自身硬,即便在对的时间进入市场,如果产品力不经打,最终难以形成好口碑。以本期体验的车型为例,当年29万元的裸车价,如今在置换时仍可以卖出23-26万元的惊人售价,折算成4年的折旧费还不到2万/年。相信卖过汉兰达的朋友都会说出一句:“哇,还能卖真多钱?”

在中国这个人情社会里,像汉兰达这样的置换体验,大概会成为茶余饭后的谈资,口口相传之下,又成了汉兰达良好的口碑。
其实放在2020年车市环境中,合资、自主甚至是豪华品牌的7座SUV纷纷出击,汉兰达在动力、设计或者豪华感并不占据优势,甚至显得有些老气,但在消费惯性的作用下,这款车依旧会是销量榜上的佼佼者。


最后大师有两个建议告诉各位:
1、TNGA架构打造的第四代汉兰达即将到来,动力、行驶质感将有显著提升,对这方面比较有要求的朋友可以等待新车,预计明年年初上市,但提车等待时间估计比较漫长。

2、换代之际,现款车辆值得的购买吗?答案是值得的,毕竟保值率和产品力摆在那,吃亏是买不了的。如果能搞到优惠,不,能搞到现车就很好了!

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